Volume 19 N° 10 - Février 2012 - Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain - Retraites : Le secret : ne rien oublier - Ville Mont-Royal : Privilèges et dynamisme - Ville Mont Royal : 100 ans d’histoire - Île Bizard - Ste-Geneviève - Pierrefonds-Roxboro : L’avenir avant tout - Arrondissement Pierrefonds-Roxboro - Commerce international
Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain
L’artisan de la réussite depuis 190 ans
La Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain fête ses 190 ans. Même si ce chiffre semble presque difficile à croire, il n’en est pas moins que l’organisme qui est l’un des plus anciens recensés sur le continent nord américain, peut s’enorgueillir d’avoir dans le sillage de sa longue histoire, un passé aussi brillant que son présent.
« 190 ans. C’est plus que l’âge de la sagesse. D’ailleurs, si je me fie au dynamisme de l’équipe, je me demande si nous seront sage un jour ! », s’exclame à juste titre Michel Leblanc, Président de la Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain...
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Retraites : Le secret : ne rien oublier
Selon un récent sondage, de manière générale, les Québécois semblent avoir de bonnes habitudes d’épargne. En effet, 4 Québécois sur 5 épargnent chaque année et près de 90 % disent avoir épargné au moins une fois au cours des 3 dernières années. Ce sondage avait également pour objectif de mesurer le pourcentage de Québécois visés qui sont considérés comme sensibilisés à l’importance de la planification financière de la retraite. Selon l’indice de la Régie, il apparait que 66 % des Québécois visés sont considérés comme sensibilisés.
Ces chiffres pourraient presque paraître rassurants, mais de ces 66 % de futurs retraités, combien ont réellement préparé une retraite à leur mesure ?
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Ville Mont-Royal : Privilèges et dynamisme
Le territoire de la Ville de Mont-Royal s’étend de part et d’autre du croisement des autoroutes 40 et 15 et la présence de cette jonction importante permet une coupure géographique nette entre les activités industrielles de la municipalité et son occupation résidentielle et commerciale.
Le secteur industriel de la Ville de Mont-Royal représente à lui seul près de 40 % de la superficie de la municipalité et compte pour voisins immédiats la Cité scientifique de Montréal ainsi que le site actuel de l’Hippodrome Blue Bonnets, en plus de bénéficier d’une double vitrine à la fois sur les autoroutes Côte-de-Liesse et Décarie. À une dizaine de kilomètres à peine de l’aéroport international Montréal-Trudeau et à quinze kilomètres du Port de Montréal par les autoroutes – la moitié seulement par chemin de fer - il s’agit d’un emplacement privilégié.
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Ville Mont Royal : 100 ans d’histoire
Véritable cité modèle, Mont-Royal est née d’une initiative de la Canadian Northern Railway, qui désirait établir une ville idéale au nord du mont Royal. C’est Frederick Gage Todd (1876-1948), réputé avoir été le premier architecte paysagiste canadien, qui en a finalement conçu les plans. La ville fut incorporée officiellement le 21 décembre 1912.
Entrepris en 1910 sous la gouverne de Sir William Mackenzie et Sir Donald Mann, propriétaires de la Canadian Northern Railway, ainsi que de l’ingénieur en chef de la compagnie ferroviaire, M. Henry K. Wicksteed, le projet résidentiel de la Ville de Mont-Royal s’inspirait de celui de Washington, D.C. (États-Unis), ses deux boulevards se croisant en diagonale dans un espace vert central. À ce jour, les aménagements urbains exceptionnels de Mont-Royal respectent toujours en essence les plans originaux dressés par l’architecte paysagiste Frederick Gage.
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Île Bizard - Ste-Geneviève
La perle verte de la métropole L’arrondissement de l’Île-Bizard Sainte-Geneviève peut être considéré à juste titre comme un secteur à part de la métropole. Bénéficiant d’un cadre exceptionnel, l’activité économique y est moins intense que sur le reste de l’Île, mais le secteur est prisé pour son côté vert.
Des activités principalement commerciales. Niché au sein d’un cadre environnemental privilégié, l’arrondissement n’est toutefois pas qu’une simple cité dortoir. Il s’y déroule une activité principalement de commerce de proximité avec un vrai sens des valeurs et une politique tournée vers la communauté.
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Pierrefonds-Roxboro : L’avenir avant tout
D’une manière générale, l’arrondissement de Pierrefonds-Roxboro ne fait pas beaucoup parler de lui. Ce n’est pas une raison pour en tirer des conclusions hâtives et imaginer qu’il ne s’y passe jamais rien. Loin de là !
S’il est vrai que du point de vue économique, l’arrondissement est principalement animé par le commerce de proximité, il n’en demeure pas moins que sa situation géographique et le dynamisme de son équipe municipale lui donne des airs de secteur sympathique et communautaire. « Nous bénéficions de beaucoup d’avantages et nous constatons une prise de conscience des intérêts qu’offrent notre arrondissement. L’environnement y est privilégié puisque nous avons la chance d’avoir plusieurs kilomètres de rives » explique Monique Worth, mairesse de l’arrondissement.
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Arrondissement Pierrefonds-Roxboro
Un Plan stratégique de développement durable
La Ville de Montréal a adopté en 2010 son deuxième plan de développement durable de la collectivité montréalaise. Ce plan fixe des orientations et des objectifs pour cinq ans, donc jusqu’en 2015. Dans ce même document, Montréal invite les arrondissements à se munir eux aussi d’un plan local de développement durable.
L’arrondissement de Pierrefonds-Roxboro, soucieux d’adopter de bonnes pratiques en matière de développement durable à l’échelle locale, a répondu à l’appel de la ville centre et est très fier de présenter son tout premier plan stratégique de développement durable 2012-2015. Ainsi, en conformité avec le plan de la collectivité montréalaise, le plan local de l’arrondissement de Pierrefonds-Roxboro reprend les cinq orientations en indiquant ses contributions spécifiques aux enjeux et spécificités locales propres à sa population, son économie et son environnement.
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Commerce international
Ève Peclet invoque plus de transparence
Entretien avec Ève Péclet, élue députée fédérale NPD dans la circonscription de La Pointede-l'Île.
Depuis 2007, le gouvernement fédéral a entrepris un grand chantier : celui d’un rapprochement économique entre le Canada et l’Union Européenne. Bien entendu, cette démarche est plus qu’intéressante puisque l’on parle d’un potentiel d’échanges énorme, le marché européen représentant 450 million de consommateurs et surtout permettrait au Canada d’ouvrir son horizon économique et de le diversifier.
Des enjeux énormes ! L'Accord économique et commercial global entre le Canada et l'Union européenne (AECG) est sans conteste l’un des chantiers politiques les plus importants de la décennie.
